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液壓抓斗可以在惡劣的環(huán)境下工作,受到了行業(yè)喜愛

來源:http://www.app1037.com/news/98.html    發(fā)布時間:2023-04-24    點擊:528

  液壓抓斗是一種能在各種惡劣環(huán)境下取代人力從事礦粉,化肥,糧食,煤炭等散貨裝卸的有效工具。抓斗自帶液壓系統(tǒng),液壓系統(tǒng)主要元件采用國際名牌產品,使得抓斗具有卓越的性能。

  抓斗工作:配套起重機上裝電纜卷筒,下放到抓斗處,我司抓斗提供電纜插頭插座連接,抓斗的液壓中心(電機、油泵、控制閥塊等)都裝在抓斗的中心筒體中,另做一抓斗電控柜(放置于司機室中),操作開關安裝于駕駛室操作臺上,通電后電機通過正反轉控制斗體開閉抓取物料。抓斗根據起重機的總起重量、所抓取物料等確定抓斗的容積、電機功率、自重等參數,根據起重機確定連接方式。

  工作原理概述

  抓斗工作分為兩部分:電機順時針旋轉與電機逆時針旋轉。

  抓斗電機順時針旋轉,液壓泵即開始將液壓油從油箱通過單向閥送至壓力管路P1。液壓油經單向閥、主溢流閥和管路A至液壓缸活塞兩側KS。液壓缸伸出時,回油經管路B通過由液控單向閥及回油管和過濾器T回到油箱。正確調整液控單向閥的緩沖可防止抓斗“顫動”。主溢流閥可以在低壓狀態(tài)下卸荷,并保證油缸活塞端壓力始終在設定值,從而防止斷電時抓斗非正常打開;也可以防止油箱液壓油升溫過快。這時可以通過上層管路中的測壓接頭,接入測壓軟管和壓力表,檢測液壓管路的閉合時工作壓力。

  抓斗電機逆時針旋轉,液壓泵將液壓油從油箱經單向閥送至壓力管路P2。經單向閥和管路B,液壓油被送至液壓缸活塞桿的兩側KSS。液壓缸回收時,回油經管道A、通過液控單向閥、溢流閥及回油管和過濾器F回到油箱。此時,可以通過下層管路中的測壓接頭,接入測壓軟管和壓力表,檢測液壓管路的打開時工作壓力。

  電動液壓抓斗具有以下優(yōu)點:

  故障率低,我司生產的電動液壓抓斗所選用的液壓元件均采用歐美品牌,閥件在美國定做。抓斗液壓系統(tǒng)的設計采用了伺服設計,液壓泵由原來的定量泵改進為變量泵,同時系統(tǒng)改為伺服。其優(yōu)點在于當抓斗在連續(xù)工作的情況下液壓油的油溫不會上升過高,原理在于當抓斗在抓取貨物時會出現悶死現象或抓斗油缸到位,如采用定量泵提供的話,由于油泵的排量恒定,當抓斗在抓取貨物出現悶死現象時液壓油會通過溢流閥溢流,長時間溢流產生的結果就是液壓油油溫上升非??於矣蜏貢瓉碓礁撸谝簤合到y(tǒng)中如油溫過高會加速密封件以及油管的老化,如果油溫特別高,抓斗會出現工作不穩(wěn)定等現象,如保壓保不住,所抓取的貨物會脫落。我司采用液壓系統(tǒng)避免了以上現象的產生,其原理在于,當抓斗在抓取貨物出現悶死現象時,油泵壓力上升到過載壓力時油泵會自動瀉荷,理論上功率損失為0,系統(tǒng)不發(fā)熱。且在抓取過程中,油缸的推力隨負載的力變化而變化,一般情況下,油缸的推力比負載力大10%左右,當負載力大于系統(tǒng)設定的較高壓力時,系統(tǒng)處于高壓卸荷狀態(tài),抓緊力不變,但功耗大幅下降。避免了系統(tǒng)的發(fā)熱,減小了故障率。

  工作效率高,由于故障率低,抓斗工作中不需要停機降溫,因此工作效率明顯提高。

  節(jié)約能源,抓斗能耗在抓取貨物時較大,當抓斗完全閉合時,能耗理論上降為零,一般只是全功耗的3%~5%,且物料不會因為保壓問題造成脫落,定量泵功耗無論在任何工作狀態(tài)都處于較大功耗值,能耗比較大,我司生產的抓斗為企業(yè)節(jié)約了能源,降低了企業(yè)的生產成本。提高了裝卸效率。

  抓取力高。我司抓斗系統(tǒng)設定的工作壓力為230bar,國內大多數廠家系統(tǒng)壓力設定為200bar,在油缸缸徑相同的情況下,抓取力提高15%。

  維護方便,維修簡單。我司生產的抓斗整體結構簡潔,銷軸采用防銹處理,軸瓦采用了免維護軸瓦不生銹,因此拆卸方便,在維護抓斗時也更加方便,系統(tǒng)內塊體由美國進口,不但故障率低且維護也相對簡單。

  對電網的負荷小。對電網的負荷小,對電器元件具有保護作用:定量泵系統(tǒng)在啟動時處于帶載啟動,因此啟動電流很大,在頻繁正反轉的情況下,電網往往處于高負荷狀態(tài)。我司生產的抓斗在電機起動時系統(tǒng)處于泄荷狀態(tài),電機處于空載起動,電動機的起動電流遠遠小于帶載時電動機的起動電流,減小了電網的負荷,對電器元件具有一定的保護作用。

  液壓系統(tǒng)瞬間壓力沖擊小,不容易爆管。液壓系統(tǒng)瞬間壓力沖擊小,不容易爆管:定量泵系統(tǒng)在啟動時,閥塊內部閥芯有一定的響應時間,因此啟動瞬間壓力非常高,有時甚至超過油管的爆破壓力,且抓斗的開閉采用電動機的正反轉控制,這樣頻繁產生瞬間高壓,容易造成爆管等現象,我司生產的抓斗系統(tǒng)采用電磁閥控制,且電機啟動時處于泄荷狀態(tài),避免了瞬間高壓的產生,避免了油管因瞬間高壓產生的爆管現象。

  與起重機連接方式:抓斗頭部吊環(huán)掛在起重機吊鉤上,抓斗頭部設有電纜線接口與起重機上的電纜連接就能使用了。

  我們在抓斗設計過程中考慮到如抓斗需要檢修或維修,在設計時盡量考慮讓維修人員在維修保養(yǎng)時拆裝方便,更換配件方便。


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